01 — POSITIONNEZ LE MATÉRIEL
Commencez par tester chaque emplacement.
Placez provisoirement les caméras et le boîtier sans les serrer définitivement. Vérifiez que les câbles atteignent facilement chaque emplacement.
La preuve vidéo qui remet chaque motard à sa place devant l'assurance.
Sur la route, la parole du motard pèse rarement lourd face à celle d'une portière qui s'ouvre. La double caméra 720P filme l'avant et l'arrière du démarrage à l'arrêt, pour qu'il reste toujours une trace de ce qui s'est passé.
Le boîtier étanche encaisse la pluie et les lavages sans lâcher l'enregistrement.
Description
La dashcam moto avant arrière Twin enregistre simultanément l’avant et l’arrière en Full HD 1080P. Les deux caméras utilisent une ouverture F1.8 et un angle de 160°, tandis que la stabilisation EIS aide à limiter l’effet des vibrations sur l’image. Le boîtier et les caméras sont annoncés IPX67, adaptés à une installation exposée à la pluie et aux projections. Le Wi-Fi 2,4 GHz permet de relier la caméra à l’application Viidure sur iOS et Android. Retrouvez également les dashcams moto de la collection.
Le système fonctionne sans écran et se pilote depuis un smartphone. L’enregistrement en boucle renouvelle progressivement les fichiers non protégés, tandis que le G-Sensor peut verrouiller une séquence lorsqu’un choc est détecté. L’alimentation 12 à 72 V et le démarrage automatique via le fil ACC permettent d’intégrer le système à différents deux-roues compatibles. Le supercondensateur est prévu pour supporter les variations thermiques, et la carte microSD peut atteindre 128 Go. Pour découvrir une autre référence de la gamme, consultez la Dashcam Moto Falcon 2K.
La Twin s’adresse aux motards qui recherchent une caméra moto avant arrière 1080P discrète, connectée et pensée pour enregistrer automatiquement les trajets.
Caractéristique
La carte MicroSD n'est pas incluse.
Inclu avec votre produit
Expédition et retour
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En cas de produit défectueux ou endommagé : remplacement ou remboursement intégral au choix du client. Remboursement effectué sous 14 jours après réception du retour, sur le moyen de paiement d'origine.
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Pour plus de détails, consultez la Politique de livraison et la Politique de retour et remboursement.
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Support client réactif
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Commencez par tester chaque emplacement.
Placez provisoirement les caméras et le boîtier sans les serrer définitivement. Vérifiez que les câbles atteignent facilement chaque emplacement.
Une caméra à l’avant, une à l’arrière.
Installez la caméra avant près du phare ou du té de fourche. Placez la caméra arrière sous la partie arrière de la moto ou au-dessus de la plaque, toutes deux orientées vers la route.
Gardez le boîtier à l’abri sous la selle.
Placez le boîtier principal sous la selle ou dans un compartiment protégé. Évitez les zones directement exposées à l’eau ou à une forte source de chaleur.
Suivez le cadre et le faisceau d’origine.
Faites cheminer les câbles proprement le long du cadre et fixez-les avec des colliers. Gardez du mou près de la direction et évitez le moteur, l’échappement et les suspensions.
Utilisez un multimètre pour identifier les bons branchements.
Repérez la batterie, la masse et un + après contact. Le multimètre permet de vérifier quelle alimentation reste permanente et laquelle fonctionne uniquement lorsque le contact de la moto est mis.
La dashcam fonctionne lorsque le contact est mis.
Pour une utilisation sans mode parking, les fils jaune et rouge sont raccordés ensemble sur une alimentation après contact. Le fil noir est relié à la masse. La dashcam s’allume avec la moto et s’éteint lorsque le contact est coupé.
Conservez une alimentation lorsque la moto est stationnée.
Pour utiliser la surveillance parking, branchez le fil jaune sur le BATT+ permanent, le fil rouge sur l’ACC après contact et le fil noir sur la masse. Le boîtier peut ainsi rester alimenté lorsque le contact est coupé.
Vérifiez toujours le passage des câbles et les branchements avant de serrer définitivement les supports. Pour le raccordement électrique, référez-vous au schéma fourni avec la dashcam. Si vous n’êtes pas à l’aise avec le circuit électrique de votre moto, faites appel à un professionnel.
FORMAT ULTRA-COMPACT
Boîtier plat de la taille d'un paquet de cartes. Se glisse sous la selle, dans le carénage ou derrière la coque, sans câble apparent.
Fixation par adhésif 3M haute résistance et colliers fournis — aucun perçage sur la moto.
VISION NETTE, MÊME DE NUIT
Ouverture F1.8 + capteur starlight
Là où une dashcam classique perd les plaques dans le noir, la vôtre les capture. Full HD 1080P avant/arrière, angle 160°, stabilisation EIS. Plaques lisibles, même en sortie tardive ou parking sombre.
WIFI + 128 GO DE STOCKAGE
Vos vidéos sur le téléphone, sans démonter
WiFi intégré et appli Viidure (iOS / Android) pour visionner et télécharger en direct. Carte MicroSD jusqu'à 128 Go. Certifié IPX67, alimenté par supercondensateur (12–72 V).
Performance et simplicité réunies
LA PREUVE QUI VOUS PROTÈGE
En cas d'accrochage, votre parole ne pèse plus contre celle de l'automobiliste : vous avez la vidéo. Refus de priorité, queue de poisson, changement de file sans clignotant la scène est enregistrée sous deux angles, à l'avant et à l'arrière.
Un fichier vidéo horodaté, en Full HD 1080P, à transmettre directement à votre assurance ou aux forces de l'ordre.
ROULEZ SANS REGARDER LA MÉTÉO
Vous avez déjà renoncé à une sortie parce qu'il pleuvait ? Cette caméra, non. Averse d'été, route mouillée, jet du karcher au retour — elle continue de filmer sans broncher, sans buée, sans coupure au pire moment.
Boîtier scellé certifié IPX67, résistant aux projections, à la poussière et aux immersions courtes.
INVISIBLE POUR LES AUTRES, TOUJOURS AVEC VOUS
Une dashcam qui traîne à la vue de tous, c'est une invitation au vol. Celle-ci se cache sous la selle ou dans le carénage — personne ne la voit, mais elle vous accompagne à chaque trajet, du lundi matin au road trip du weekend.
L'installation est-elle compliquée ? Faut-il aller chez un garagiste ?
Non. La caméra se pose en 20-30 minutes avec les éléments fournis (câble ACC 3 fils, adhésif 3M, colliers). Le boîtier se colle sous la selle ou dans le carénage, les caméras se vissent près du phare et du feu arrière. Un tuto d'installation est inclus dans la boîte. Si vous savez retirer votre selle, vous savez l'installer.
Est-ce compatible avec ma moto / mon scooter ?
Oui. La dashcam fonctionne sur tout véhicule 12 V à 72 V : moto, scooter, maxi-scooter, motocross, quad, vélo électrique. Aucun modèle spécifique requis.
Va-t-elle vider ma batterie si je laisse la moto plusieurs jours ?
Non. Le branchement sur le fil ACC coupe l'alimentation dès que vous retirez le contact. La caméra ne consomme rien à l'arrêt, votre batterie reste intacte, même après plusieurs semaines d'immobilisation.
Résiste-t-elle vraiment à la pluie et au lavage ?
Oui. Le boîtier est certifié IPX67 : étanche aux projections d'eau, à la poussière et à une immersion courte (jusqu'à 1 m, 30 min). Vous pouvez rouler sous la pluie, traverser une flaque ou passer la moto au karcher sans crainte (évitez le jet direct à moins de 30 cm sur les connecteurs).
La vidéo est-elle acceptée par l'assurance et la police ?
Oui. Les fichiers sont enregistrés en Full HD 1080P, horodatés, au format .TS (non modifiable). Ils sont acceptés comme preuve par les assurances françaises et européennes, et par les forces de l'ordre en cas de délit de fuite ou de litige.
Que se passe-t-il quand la carte MicroSD est pleine ?
L'enregistrement en boucle écrase automatiquement les fichiers les plus anciens. Vous n'avez rien à gérer. En cas de choc, le G-sensor intégré verrouille le fichier en cours pour empêcher son effacement — la preuve est protégée.
L'application fonctionne-t-elle sur iPhone et Android ?
Oui. L'application Viidure est disponible gratuitement sur l'App Store et Google Play. Vous connectez votre téléphone au WiFi de la caméra pour visionner, télécharger et partager vos vidéos directement — sans démonter la caméra ni retirer la carte.
Équipe disponible du lundi au vendredi, de 9h00 à 18h00 (GMT+1). Réponse sous 24h.